广汽与华为深度相助的“传祺向往”系列，终于揭开了面纱。包括，SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept。在发布会上，中大型SUV传祺向往S7开启预售，补贴后售价19.48万元起。
跟着向往系列的推出，广汽首度泄露了与华为在智驾方面的盘算：全系车型搭载高阶智驾功能，此外，传祺与华为集中征战机场VPD停车代驾功能，瞻望本年内将在广州和深圳最初开启测试。同期，传祺与华为还盘算在1 Concept的量产车上已毕L3级自动驾驶。
值得刺眼的是，与主打“华为含量最高的MPV”传祺向往M8不同，最初开启预售的“传祺向往车系高阶智能第一车”S7从座舱到智驾均搭载的是广汽自研的决议。在智驾方面，传祺向往S7是广汽基于英伟达OrinX芯片征战的无图端到端智驾。
在两边相助之处，有广汽高管在接纳采访时深化，两边的相助风物不同于和华为相助的三种风物（供应商、HI、智选车）。广汽高管在发布会上默示，自2022年3月向往技俩启动，传祺与华为两边就张开了深入相似。
外界真贵的是，畴昔这三年，跟着华为的一又友圈飞速壮大，传祺与华为的新风物到底“新”在哪儿。
脚踢智驾平权
开启预售的向往S7目测是全系车型中“含华量”最低的车。它是广汽EV＋新动力平台的第一款量产车型，搭载广汽自研的L2+端到端无图智驾。从其20万以内的起售价来看，不错看出，在2025年智驾平权的波澜中，满血版的华为乾崑智驾意外下探到20万以内的阛阓。
本年2月，比亚迪掀翻了智驾平权的波澜，把高阶智驾带到10万内的新车上。镇定也跟牌全民智驾，星河全系新车将标配高速NOA。余承东在酬酢平台发文，“把本钱作念低，让最基础的智能驾驶扶持普及值得表扬。把初学级的智能驾驶扶持说成高阶智驾是分手适的。”疑似对全民智驾的表态。
从市面上接纳华为智驾决议的车型也能看出，搭载华为乾崑智驾ADS 基础版的深蓝L07是市面上“20万内惟一”。也即是标配高速NOA，城市NOA功能需要选装。
因此，咱们作念个合理的算计，在居品征战进程中，传祺向往S7的智驾决议有两个聘请，非满血版的华为智驾与满血版的自研决议。
就在向往发布会前不久，广汽认真发布端到端架构下的 NDA4.0城市领航高阶智驾，并文告将最初在昊铂HL上搭载。昊铂算作广汽埃安旗下的高端品牌，这款定位35万元级的全新中大型SUV将在本月开启预售。
2025年，当高阶智驾成为新车的必选项，还不带点“端到端”的新车，王人不好敬爱征战布会了。而广汽旗下的结伴车企广汽丰田，以至把带激光雷达的端到端智驾带到了15万内的新车上。为了能在20万元级的车型上，把全场景的NOA作念成标配，传祺聘请将广汽自研的端到端上车。
在发布会上，广汽方面在先容向往S7新车权柄时默示，向往S7挽救价值2.5万元城市NDA智驾功能毕生使用权，无需OTA推送，“开局即满血”。
事实上，现在市面上搭载满血版华为智驾的车型，起售价王人在21万元以上，无论是智选车里的四界，也曾与华为深度相助的岚图梦思家、阿维塔全系车型。
在发布会现场，传祺还刺眼先容了在旗舰MPV传祺向往M8上，与华为相助征战的机场VPD（Valet Parking Driver）停车代驾功能。以及盘算在本年量产的主见车1 Concept，将是“首款量产搭载华为L3智驾的车型。”
华为正酝酿“第四种”风物
不出丑出，固然“向往”莫得像广汽埃安旗下的“昊铂”单独确立一个品牌，但它的定位与价钱王人高于传祺品牌。
尤其是两边相助的高端MPV向往M8是基于传祺M8宗匠系列打造，接纳同款的7型车灯，同期在新车车顶新增激光雷达。算作传祺确方丈居品。传祺M8在2024年度MPV销量名次中位居第四，跨越了别克GL8。紧随自后的，还有岚图与华为相助的MPV岚图梦思家。
2月份，岚图梦思家上新了4个全新的版块，部搭载华为乾崑智驾ADS 3.0以及鸿蒙智能座舱。岚图汽车CEO卢放称，这是华为的高阶智驾初度普及到35万级的MPV上。传祺向往M8亮相前，岚图梦思家被称为“含华量最高的MPV”。
客岁5月，卢放在接纳采访时默示，“咱们正在与华为共同探索一种新的相助风物，这种风物可能是Hi风物的一种进步或变体。”
一般来说，在华为的三种相助风物中，HI与智选车最大的不同，除了是否进华为的渠谈售卖，还有华为参与的深度。不出丑出，从岚图梦思家再到传祺向往，从居品界说开动，就有华为深度参与。以至在岚图、阿维塔的新车发布会上，还有华为华为智能汽车照应决议BU CEO靳玉志的站台。
也即是说，这种HI以上的风物，会通了唯有智选车风物才有的深度参与居品界说与营销的单干。而HI plus 风物，正在多家车企上践诺。
客岁12月，阿维塔与华为签署了全面深化政策相助合同，两边将在居品征战、营销及生态作事等界限深度相助；本年2月，深蓝汽车与华为签署深化相助的合同，共同研发前沿时刻，加快激动智驾平权。
事实上，广汽与华为的深度相助技俩不光是传祺向往，两边还官宣要集中打造一个全新的品牌。而这一新品牌与“四界”的惟一区别鄙俚即是不进华为的渠谈。
从这一被业内成为HI plus的“准智选”风物不错看出，华为的HI风物正在生息“ HI Pro”乃至“HI Pro Max”。而这“第四种风物”后续或将成为车企与华为相助的主流风物。
写在临了：
从6.4万的元的特斯拉FSD，再到标价3.6万元的华为智驾包，在全民智驾的波澜下，不是每一个玩家王人是“智驾平权”的拥趸。(鸿蒙智行)30万以上的销量远远高于30万以下的,遽然者风景买贵的。一朝“好即是贵，贵即是好”成为遽然者的心智。华为的“第四种风物”还不错用更多的思象力，到当时，新车的营销点将酿成到底谁“含华量最高”，抑或谁才是“华为L3量产第一车”。
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