作家: 李玉茂

开端：《汽车维修与珍重》杂志

故障酣畅

一辆2006 年产一汽奥迪A6 C6 轿车，搭载2.0L BPJ 型涡轮增压发动机，行驶里程236 736km，车主反应初始发动机后转向时有异响。

故障会诊与抛弃

1. 打拓荒动机舱盖，看到机舱左侧有普遍转向助力油，且助力油罐内莫得油。清洗发动机舱，加入助力油，初始发动机转向无异响，行驶20min 后转向千里重，并听见“嗡嗡”异响。泊车查验看到机舱左侧又出现助力油，查验助力油是从油罐通气孔流出。

2. 把柄训诫，怀疑油罐内的回油管滤网零碎，回油在油罐内产生涡流搅起空气，助力泵将空气吸入系统，含有空气的助力油再回到油罐时从通气孔喷出。

3. 掀开助力油罐盖，发现助力油温度很高，用红外线温度计测量油温为110℃，判断是助力油温渡过朝上现首肯，使系统内产不悦阻而发出异响。

4. 查验助力油散热管宽广，助力油回油管宽广，用压力表测量助力泵高压端压力，初始发动机待压力升至最高，然后关闭压力表阀门，压力为110bar(1bar=105Pa)，宽广。掀开压力表阀门，看到压力一直保握80bar 不成回零，诠释高压油管内堵塞。

5. 拆卸查验助力高压油管，看见油管内有白色塑料堵在转向机进油口处( 下图所示)，使高压油管内的压力永劫辰过高，助力油过热，转向时高压油管振动并发出异响。剖开高压油管，发现白色塑料是油管内的零碎物。更换高压油管后，故障抛弃。

油管内有白色塑料

故障点：助力高压油管损坏欧洲杯体育。