近日，魏牌蓝山聚会中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向出动第三排侧碰”挑战，并得手通过。其中值得随和的是，本次测试全车假东谈主伤害概述得分率100%。

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再现真实侧碰场景，蓝山完毕三排乘员零伤害收获

永别于老例碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中，在红绿灯处刚起步，车辆以16.7km/h普通过程十字街头中间时，被误闯红灯的横向来车以50km/h速率高速垂直撞击到车辆第三排的情况。况兼本次挑战在车上安放4个假东谈主，主驾驶位1名成年男性、二排安放成年女性和3岁儿童、三排安放10岁儿童，以此来覆按其安全推崇。

测试着力披露，魏牌蓝山顺利通过本次挑战。其中车身结构方面，主要承压部位B柱、C柱未发生十分弯折，保抓了精致完整性，保险了乘员生计空间。

功能安全推崇方面，非撞击侧车门有时得手洞开，这也意味着车祸发生后，车内乘员可通过洞开车门得手逃生；整车无走电、动怒、爆炸等问题，且燃油系统未发生泄漏，幸免发生爆炸对乘员产生二次伤害；收敛系统方面，安全带普通预紧点爆，侧气囊、侧气帘实时弹出，对假东谈主的要害部位起到了很好的保护作用。

把柄素养后的数据分析披露，全车假东谈主伤害值推崇优秀，假东谈主的头部、胸部、腰部等错误位置均未产生显着伤害，评价为GOOD，概述得分率100%。

传承魏牌安全基因，蓝山创造安全新高度

尽人皆知，汽车安全一直以来无缺受随和，尤其关于主打家庭的中大型SUV来说，后排乘坐的时常是更需要被保护的老东谈主和孩子，安全更是伏击的考量要素。蓝山传承品牌安全基因，针对时常被忽略的第三排作念了竣行状业。

侧碰是统统事故场景中对乘客安全按捺最大的，据关联统计，侧面碰撞事故约占合座交通事故总和的30%，在形成死字和重伤的事故中，侧碰事故约占35%。这就对车辆的耐撞性、车身用料等条目更高。

蓝山车身收受了笼式骨架野心，车身结构领有超81%的高强度钢笼罩，构建正面/侧面/尾部多条传力旅途，同期，蓝山电板诈欺了碰撞救急高压下电期间，在遇到碰撞等危急情况时，有时物理炸断能源电板主战斗器12V适度回路，仅37毫秒就能割断高压电源，幸免因撞击激发电板动怒等二次伤害。

此外，一般车辆的侧气帘碰撞传感器频繁叮嘱在B柱位置，导致在许多事故中，乘员受伤概率增大。而蓝山在野心之初就磋商到多种角度、静态、动态等侧碰事故场景，4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅野心、同级最长2.7米侧气帘，以及对传感器感知慈详囊适度器燃烧方案的优化野心，保证蓝山在本次测试中车身更大适度保护乘员，并得手点爆侧气帘和侧气囊。

其次，由于两车在出动景况下发生侧面碰撞，且碰撞中心位于整车要点的后方，极易形成被撞车辆发生偏转，假东谈主的姿态会发生较大转换，尽管有如斯大的不笃定性，蓝山的收敛系统依旧起到保护乘员作用，可谓安全感竣工。

职守与担当，蓝山建树大六座SUV安全新圭臬

小编深信世博shibo登录入口，汽车的安全问题是每个上市车型齐必须要靠近的，但真实统统车型齐有追究对待吗？魏牌蓝山以为，安全是车企的职守与担当，是基础课，更是一切豪华的前提，关于用户来说，安全是车企最伏击的应承。蓝山真切细察到侧碰安全伏击性，并创造性完成行业首个双向出动第三排侧碰挑战。

但现在行业中并莫得一个完善的第三排安全圭臬，深信，蓝山本次测试势必能引起行业对第三排安全再行想考和注视。改日，但愿蓝山能给更多用户带来更安全、更优质的用车体验，与更多用户分享大好时光。

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