跟着国内新能源汽车的捏续发展，国产新能源汽车对结伙品牌变成了十足碾压的态势，在多年之前，好多东说念主在买车的时间，自主品牌燃油车被以为是“杂牌车”，可是现时，在新能源汽车限制的赫然上风，好多小伙伴在购买新能源汽车的时间，结伙品牌和国际品牌的新能源车型被以为是“杂牌车”，在购买方案时，被自动忽略了。可是在零零总总的车型中，如故有一些结伙新能源车型，是值得谈判一番的，比如这款车（丨）。

福特电马是福特汽车推出的一款纯电中型SUV，对于这款车现时“花落”，也有一些迤逦的资历，这里不作念过多讲解。福特电马的车长为4730mm，比短了20mm，厂商招引价为24.99-35.49万元，能够看得出来，即是奔着Model Y去的，可是两款车的运说念大相径庭，Model Y如今依然是国内SUV的销量冠军车型，福特电马却只可大幅度降价，保留仅有的存在感。

咱们查询了这款车在部分门店的最廉价钱，发现这款车的最低报价来到了15万多少许的样貌，诚然降价幅度唯有七八万元，可是对于一款结伙品牌中型纯电SUV来说，着实杰出于拦腰降价了。

所谓的福特电马，实质上即是电动化的福特野马，这种表述可能不吊问常严谨，可是粗略意念念没错！这款福特电马汲取了一种相称畅通化的筹划格调，尤其是前脸筹划、轮毂等方面，齐给东说念主一种力量感，或者说，有点油车的嗅觉，这亦然没意见的事情，因为福特在电动车这一块，之前如实莫得闇练的筹划案例。可是有一说一，这款车的筹划可能不够“新能源”，可是看起来着实很可以。

福特电马的内饰筹划，全体来说算是比拟精细的，这款车汲取了悬浮式中控屏和竖版的大尺寸中控屏，在中控屏上还能开辟了一个电子旋钮，这种组合模式，还吊问常成心念念的。而况车内还加入了一些亮色饰条和缝线，让这款车的内饰充满了畅通感，这种筹划亦然和外不雅呼应上了。

福特电马一共有5款车型在售，分为三个功率和电板版块！两款初学级车型搭载了78.2度电板和后驱电机，CLTC续航里程为609公里，百公里加快时辰为6.3秒；

中配车型搭载了80.3度电板和后驱电机，CLTC续航里程为700公里，百公里加快时辰为6.1秒；

两款高配车型则搭载了80.3度能源电板和前后双电机，CLTC续航里程为504公里，百公里加快时辰为3.57秒！是以总体上来讲，后驱车型的续航推崇比拟强势，性能属于一般偏上水平，双电机四驱车型性能优秀，可是续航智商推崇缺少上风。

福特电马搭载了前麦弗逊后五连杆落寞悬架，现时咱们还莫得拿到试驾车，是以对动态推崇还缺少一定的主不雅感受，后期拿到这款车的试驾车之后，咱们将作念出一些选题的内容，详备解读这款车的动态推崇。

建设方面，福特电马全系搭载了L2级驾驶援助系统，具备主动刹车、全速自妥贴巡航、车说念居中保捏、自动停车、自动变说念援助几大中枢功能，在结伙品牌纯电车居品中，还吊问常稀有的。

同期这款车全系搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙 、自妥贴遐迩光大灯、全景天幕、后排秘籍玻璃、面部识别、8155车机芯片、4G网联、手机APP而已收尾、皮质标的盘、前排座椅加热等建设，可以说，全体的建设水平相称高，尤其是在价钱大幅度下跌的情况下。

是以当结伙和国际品牌在电动车层面处在颓势地位的情况下，其实也有一些还 可以的电动车居品被“埋没”了，福特电马就有这种意念念，是以其实准备选用十多万的电动车居品的小伙伴，这款福特电马如故值得谈判一下的。