本年四月，新能源车浸透率初度逾越燃油车，至此，燃油车厚爱成为“少数派”。汽车行业的电驱化发展仍是成为不争的事实，在这样的配景下，宾利、兰博基尼等超豪品牌也运行了电动化探索.但法拉利推出的这台新车却让东说念主有些恍朦胧惚,定名为12 Cilindri的它，不仅莫得电机，致使连一颗涡轮齐莫得。

一句话点评法拉利 12 Cilindri：

把大排量天然吸气持续到寰球绝顶，这是专属法拉利的猖狂

优点：

1.造型超帅，请安多款经典法拉利

2.内饰豪华，行为超期跑车保握了可以的舒心肠

3.支援无数定制化配件和选装神色

4.F140 6.5L V12引擎声浪动东说念主

5.车内智能化修订较大，支援多屏联动

裂缝：

1.购买有领域，需先成为领有其他法拉利车款的VIP客户

2.FR布局相对难以独霸

来自马拉内罗的全新精神

诚然，12 Cilindri在法拉利的居品序列里有着不行替代的孤傲特质。为什么这样说呢？因为在当今的欧盟六期排放步调下，大部分超豪品牌齐在进行插混阶梯的探索。但法拉利合计，最顶级的GT跑车必须唯有能通过轨则，齐应该保证V12天然吸气能源的血缘松懈。12 Cilindri思作念的不仅是遵从这一规格，它更思成为寰球上终末的纯天然吸气V12，让这台新车一面世就承载了历史的赋闲感。

此外，这台车也对法拉利经典的GT车型进行了请安。车头的灵感来自几十年前的365 gtb/4 的决策，而日行灯又有现时最新的Roma和Daytona sp3的嗅觉，这样的推断打算也带来了更多的话题。

孤傲的V12天然吸气引擎

这颗代号F140的6.5L V12天然吸气引擎比较812 Superfast有了更多的培育。它可以在9000转时输出830匹马力，在7600转的时间带来678牛米的最大扭矩，有着步调的天然吸气发动机的发力特质，声浪也比当今任何一台在售法拉利来的清脆动东说念主，在SF90、296车型宽广涡轮化的前提下，这种特质能带来的脸色价值无庸赘述。

此外，为了让这台车更好独霸，法拉利也对车辆的轴距进行了镌汰，车辆重点愈加靠后，也用上了两段式可动扰流板以及后轮转向功能，天然FR车型仍是高危车型，但这能够是有史以来最聪敏的法拉利GT跑车。

特有的储藏价值和增值空间

在民众看来，购买这类车辆无非是富东说念主的消遣和资产的璀璨，而内容上这类车型在储藏和分解层面也有着我方的价值。当先这是一台自带购买门槛的车型，而无数的定制神色和选配也为每一台车带来特有的身份和储藏意旨。凭据商场主张情况，这类车在动手后齐会迎来一定的增值空间。其次跟着环保轨则的日益严格，无数的同类型敌手齐在徐徐腐化世博体育，松懈孤傲不行复制的v12将像孤品相同诱骗越来越多的精英随和和购买。